TENERE WORLD RIDE 2026

Vuoi prendere la strada meno percorsa? Grazie alle nuove sospensioni aggiornate al telaio leggero, la World Raid offre una sensazione di guida superiore e un controllo preciso su qualsiasi strada. La piattaforma IMU a sei assi e i sistemi elettronici di assistenza garantiscono erogazione di potenza, trazione, slittamento e prestazioni di frenata ottimali, liberando tutto il potenziale fuoristrada durante i viaggi avventurosi.

La Ténéré 700 World Raid è sempre stata costruita per affrontare i viaggi più lunghi. Il nuovo modello amplia ulteriormente l'autonomia grazie ad aggiornamenti premium e al maggiore comfort nella guida, ottimizzando l'utilizzo dei grandi serbatoi doppi. L'unica cosa che manca è una scusa per non andare lontano!

Caratteristiche

Doppi serbatoi carburante di grande capacità

Il nuovo gruppo serbatoio carburante include due serbatoi in alluminio con supporti laterali, che sono più leggeri di 1,5 kg rispetto al modello precedente, pur mantenendo una capacità totale di 23 litri e garantendo un'autonomia di circa 500 km. Avere due serbatoi separati riduce l'effetto del movimento del carburante, migliorando maneggevolezza e stabilità. Anche la posizione ribassata della pompa del carburante nel serbatoio sinistro contribuisce a una distribuzione più centralizzata delle masse. Nota: L'autonomia e l'efficienza nei consumi dipendono dallo stile di guida.

Sistema IMU a sei assi per un controllo perfetto

La Ténéré 700 World Raid è dotata di una piattaforma IMU (Inertial Measurement Unit) a sei assi che monitora costantemente i movimenti della moto, rilevando se è in fase di accelerazione, decelerazione, inclinazione, curva o slittamento. Con questi dati, la piattaforma elettronica può regolare la potenza del motore, mantenere la trazione e gestire il comportamento dell'ABS, contribuendo a mantenere il controllo. Questa funzionalità consente di acquisire rapidamente confidenza e di ottenere il massimo dal mezzo, con controllo e comfort.

Controllo della trazione sensibile all'inclinazione, controllo dello slittamento e ABS cornering.

Il Traction Control System (TCS) e lo Slide Control System (SCS) sono provvisti di tre modalità, STREET, OFF ROAD e OFF, che consentono di selezionare il livello di assistenza del sistema e ottenere livelli ottimali di trazione e slittamento sia su strada che in fuoristrada. Per l'ABS, è disponibile un pulsante dedicato per selezionare tra le modalità. Con l'ABS inserito, è possibile attivare il Cornering lABS in curva, mentre le modalità REAR OFF e OFF, pensate per il fuoristrada, consentono di bloccare la ruota posteriore o entrambe le ruote per un controllo completo in fuoristrada.

Forcella KYB da 46 mm completamente regolabile

La nuova forcella USD in alluminio da 46 mm completamente regolabile KYB, offre una rigidità ottimizzata, mentre le specifiche riviste di molle e ammortizzatori migliorano l'assorbimento degli urti e il contatto degli pneumatici con il suolo, incrementando il comfort e la sicurezza del pilota.

Sospensioni posteriore KYB di alta qualità

La sospensione posteriore motocross a levereggi e il mono KYB completamente regolabile, con escursione alla ruota di 220 mm, sono state aggiornate con una corsa maggiore (+5 mm fino a 106 mm), mentre la bielletta riprogettata contribuiscono a una sospensione più progressiva. Il cilindro in alluminio leggero, la camera dell'olio pressurizzata e il serbatoio piggyback garantiscono prestazioni elevate in ogni circostanza.

Acceleratore elettronico YCC-T e modalità di potenza

L'ultima Ténéré 700 World Raid è dotata dell'acceleratore Yamaha Chip Controlled-Throttle (YCC-T) e di due modalità di potenza: "Sport" per un'erogazione dinamica della potenza su strade più impegnative ed "Explorer" per una risposta più fluida dell'acceleratore in fuoristrada o su superfici bagnate.

Cruise Control e Speed Limiter

La nuova Ténéré 700 World Raid rende piacevoli i lunghi viaggi, aumenta il comfort nei viaggi in autostrada e semplifica il rispetto dei limiti di velocità grazie ai sistemi Cruise Control e Speed Limiter di cui è ora equipaggiata.

Maggiore comfort e protezione per il pilota su lunghe distanze

La nuova sella monoposto piatta e le forme del serbatoio offrono un'ergonomia eccellente e un'ampia libertà di movimento. Mantenendo la guida confortevole, il nuovo parabrezza e i deflettori laterali offrono un'eccellente protezione dagli agenti atmosferici, mentre le ampie pedane con inserti in gomma rimovibili assicurano elevati livelli di controllo e grip in strada e fuoristrada.

Nuovo ammortizzatore di sterzo regolabile

Il nuovo ammortizzatore di sterzo a 16 livelli offre un'ampia gamma di sensazioni e feedback, con la possibilità di aumentare lo smorzamento per un maggiore supporto nella guida fuoristrada. L'impatto della guida nel fuoristrada dovuto ai rimbalzi sulle buche o del forte vento laterale viene trasmesso al manubrio in modo più controllato, il che si traduce in maggiore comfort e sicurezza per il pilota e minore affaticamento nei viaggi più lunghi.

Corpo e faro ridisegnati

Lo stile di Ténéré 700 World Raid è stato aggiornato con un look più raffinato, solido e concentrato sulla qualità, pur mantenendo l'inconfondibile carattere del design Ténéré. A completare l'inconfondibile immagine di Ténéré, il faro rettangolare a LED rivisitato offre un'illuminazione eccellente e conferisce alla moto un look fresco, maturo e contemporaneo.

Display TFT full-colour da 6,3 pollici con tema Raid, connettività e navigazione

Il nuovo display TFT full-colour da 6,3 pollici è posizionato in posizione verticale per offrire la migliore visibilità sia seduti che in piedi. Il display presenta tre temi, STREET, EXPLORER e RAID, pensati per diversi stili di guida e condizioni. È inoltre possibile connettere il telefono tramite l'app gratuita MyRide e ottenere la navigazione turn-by-turn di Google, oltre a visualizzare chiamate, messaggi, e-mail, musica e molto altro sullo schermo TFT.

Motore CP2 EU5+ da 690 cc di ultima generazione

La Ténéré 700 World Raid è alimentata dall'ultima versione del leggendario motore CP2 Yamaha, ora con una coppia ancora più lineare e sfruttabile e un controllo preciso, adatto alle avventure su strada e fuoristrada. Il motore bicilindrico da 690 cc, conforme alle più recenti normative EU5+ sulle emissioni, e la presa d'aria riprogettata offrono prestazioni potenti anche a bassi regimi.

Specifiche:

Motore

Telaio

Dimensioni

Screen & Connectivity