| Prezzo | Euro 7.500 |
| Chilometri | km 300 |
| Immatricolazione | 2024 |
| Garanzia |
Concessionario garanzia di conformità |
| Tipologia | Sportiva |
| Cilindrata | 190 cc |
| Depotenziata | No |
| Norma antinquinamento | Euro III |
| ABS | Si |
| Colore | nero |
| Condizioni gomme | anteriore 80% - posteriore 80% |
| Proprietari | 1 |
Versione Racing con pinza Brembo monoblocco, sospensioni completamente regolabili MUPO, cambio elettronico. La moto ha all'attivo pochissime ore di utilizzo.
La Ohvale GP-2 PRO monta un motore Daytona 190cc monocilindrico a 4 tempi, raffreddato ad aria. Ha una distribuzione SOHC a 4 valvole e funziona con benzina senza piombo (min 95 ottani).
L’alimentazione è gestita da un carburatore Dell’Orto PHBH 28 BD con filtro racing. L’accensione è elettronica, con bobina esterna e limitatore di giri (CDI).
L’avviamento è a kick starter con sistema di decompressione. Lo scarico è in acciaio inox, con silenziatore Arrow in titanio, predisposto per DB Killer.
Il cambio è a 4 marce (N-1-2-3-4) con setting Ohvale. La frizione è a bagno d’olio a 6 dischi, perfetta per una guida fluida.
La trasmissione primaria è a ingranaggi, mentre la secondaria utilizza una catena Regina serie oro con corona in ergal e rapporto 17/36 (2,117).
Telaio, Sospensioni e Freni
Il telaio è un traliccio tubolare in acciaio altoresistente, saldato con tecnologia robotizzata.